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因为当智能驾驶从规则工程时代逐步迈向模型驱动时代,车企之间比拼的将不只是算法团队的局部能力,而是涵盖芯片、自研模型、数据闭环、算力调度、部署工具链、虚拟仿真与组织协同的一整套系统化能力。谁能构建起这套能力体系,谁才有资格参与下一阶段的竞争。
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从另一个角度来看,异常信号在于产销率的背离:四足机器人产销率84.96%(2025年前三季度)vs 人形机器人产销率接近100%。两种产品线的库存管理水平为何差异显著?是四足机器人需求放缓的前兆,还是人形机器人产能不足的限制?
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